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崇左焊機空間臂專利-傳輸設(shè)備制造焊機空間臂專利-旭泰機械：

       汽車采用仿激光焊接機是否比普通焊接車身強度高？

       目前中國國內(nèi)除了大眾等少數(shù)汽車，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接車身，崇左焊機空間臂專利，所以大多我們所看到的車子幾乎都屬于點焊工藝。而且點焊作為常規(guī)焊接手段，不光是汽車，自動立體倉庫焊機空間臂專利，在我國大多用到焊接技術(shù)時，我們所采取的都是點焊。所以很容易看出汽車采用仿激光焊接機比普通焊接的車身強度要高很多。

      所謂的點焊，是在一定區(qū)域內(nèi)以一定數(shù)量的焊接點將兩塊鋼板焊接在一起的技術(shù)。焊接點密度越高則強度越高。但是，焊接點與點之間必然存在空隙。而這點空隙如果被外力所利用，就有可能由于張力作用將相鄰的焊接點破壞，進而損壞整塊鋼板。因此，我們可以試想，如果一輛車的鋼板是那種一體化的整塊鋼板，橋式鋼結(jié)構(gòu)焊機空間臂專利，那么它的強度是不是能夠得到質(zhì)的提高？結(jié)論當(dāng)然是勿庸置疑的。所謂的激光焊接，事實上我認為應(yīng)該稱為無縫焊接才對。沒有了外力可以利用的空間，鋼板的牢度自然大大提高。

幾類常見的 送絲結(jié)構(gòu)（一）

根據(jù)送絲方式的不同，送絲機構(gòu)可分為四種類型：

(1)推絲式 推絲式是焊絲被送絲輪推送經(jīng)過軟管而達到焊槍，是半自動熔化極氣保護焊的主要送絲方式。這種送絲方式的焊槍結(jié)構(gòu)簡單、輕便、操作維修都比較方便，但焊絲送進的阻力較大。隨著軟管的加長，送絲穩(wěn)定性變差，一般送絲軟管長為3．5～4m左右。

(2)拉絲式 拉絲式送絲機構(gòu)可分為三種形式。一種是將焊絲盤和焊槍分開，兩者通過送絲軟管連接。另一種是將焊絲盤直接安裝在焊槍上。這兩種都適用于細絲半自動焊，但前一種操作比較方便。還有一種是不但焊絲盤與焊槍分開，而且送絲電動機也與焊槍分開，這種送絲方式可用于自動熔化極氣體保護焊。

   每天漲點小知識：焊接堵漏的幾種方法

   在工業(yè)生產(chǎn)中，某些連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備，由于種種原因產(chǎn)生了泄漏，如管道、閥門、容器等是泄漏的易發(fā)生點。這些泄漏的介質(zhì)既影響正常生產(chǎn)工藝流程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的質(zhì)量，又污染干擾文明生產(chǎn)的環(huán)境，傳輸設(shè)備制造焊機空間臂專利，造成不必要的浪費。

   1.套袖管焊接法

   管道因腐蝕或磨損而大面積泄漏時，用一段同徑或正好抱住泄漏管徑的管子作為套袖管，長短尺寸視泄漏處的面積而定。把套袖管對稱切割成兩半，焊上一個導(dǎo)流管，具體焊法與導(dǎo)流焊接法相同。在焊接順序上應(yīng)先焊接管子與套袖的環(huán)縫，后焊接套袖的焊縫。

   2.對滲油容器的焊接

   不能采用連續(xù)焊接，要保證焊縫的溫度不能升得太高，采用點焊法，可采用降溫冷卻法。如用破布浸水點焊完，馬上對焊點降溫。在高油區(qū)焊接要有嚴格的安全措施和應(yīng)急措施，不可貿(mào)然施焊。